Cesty a památky
továrna FI-RO (zaniklá)
Rostoklaty, Industriál, Továrny
Statek na místě pozdější továrny je písemně doložen v roce 1631 v majetku Tobiáše Zavadila. Jeho část, která v té době zahrnovala obytný dům s loukou, koupili 16.října 1898 od Jana Braniše nebo Zikmunda J. Perutze (?) manželé Jan a Marie Fialovi. Ti zde nejprve zřídili kolářskou dílnu, ve které zaměstnávali dva dělníky. Ta se postupně v roce 1900 rozšířila o parní pilu, čímž vznikla továrna parostrojního kolářství na obrábění dřeva, výrobu kol a ohýbání loukotí a kleštin do chomoutů. V roce 1909 sestrojil Jan Fiala vlastní parní ohýbací stroj podle amerického ohýbacího stroje v kolínské vozovce a továrna dostala první plechový komín; v té době zde pracovalo 7 lidí. Dne 4. února 1913 vypukl v závodě požár, kterému padly za oběť zásoby dříví, továtní haly ale byly uchráněny a výroba nemusela být přerušena. V roce 1915 C. a K. ministerstvo války prohlásilo továrnu na ohýbání dřeva Jana Fialy za podnik chráněný státem, načež získala zvýšené zakázky na válečné potřeby, od roku 1916 bylo možno zásilky vypravovat vlakem z nákladiětě Rostoklaty, které bylo zřízeno na železniční trati vedoucí nedaleko obce (dnes zastávka Rostoklaty). V roce 1917 byla továrna rozšířena o další parní pilu a druhý plechový komín. Již v roce 1923 byl do továrny zaveden první telefon v Rostoklatech (až o dva roky později byl telefon zaveden na místní poštovní úřad s četnickou stanicí). Výroba se v té době soustředila na ohýbané sáně, sáňky rohačky, křídla a oje ke kočárům, kleštiny do chomoutů, loukotě, špice, automobilové oblouky a různá držadla.
Když 17. ledna 1926 zemřel zakladatel továrny Jan Fiala, jejího vedení se ujal syn Václav Fiala, do té doby pracující v továrně jako účetní. Továrna získala název FI-RO (Fiala Rostoklaty) a jako společnost s ručením omezením profilovala se výrobou všech druhů ohýbaného dřeva a sportovních potřeb. V dubnu roku 1948 ještě převzal továrnu po svém otci Oldřich Fiala, v roce 1955 ale byla rodině zabavena a převedena pod Československé státní statky, které zde provozovaly kolářství. Po roce 1960 byla továrna v majetku podniku Dřevovýroba se sídlem v Poděbradech a když ji později opět převzaly Státní statky Rostoklaty (1978), po zrušení výroby a následné demolici se z ní dodnes prakticky nic nedochovalo.
Fotogalerie
Zdroj informací
Psota J.: Historie domů Rostoklat a Nové Vsi II, str. 87-94. Obecní úřad Rostoklaty, 2017.
Mapa
Poloha
Továrna stávala na místě bývalé usedlosti čp. 10 na severní straně návsi.
GPS: 50°4'30.095"N, 14°48'5.027"E
